
中国新闻服务部,武东,8月19日(Cui jingjing),8月19日,一座T框桥,总重18,000吨,在转向一系列79°后,Yizhan铁路上的Cangwu-Zhaoping高速公路项目,并成功完成了旋转。
图显示了项目施工现场。 Cui Jingjing的图片
钢跨度的主要桥梁是中国南部旋转桥的最大双跨度重量。它采用了2×60m的可变横截面预应力的混凝土T形紧密结构,左右网采用了同一旋转柱的单独设计。在施工过程中,T形结构应用平行于铁路的悬臂悬挂式篮子构建,然后在铁路上旋转79°。在ONAREA之后,支持5M关节截面,整个过程中的误差小于2 mm。
Kengchong桥位于KE坎格县的Ngchong村。这是一个主要的Cangzhao高速公路控制项目。它是由中国建筑集团有限公司(China Construction Group Co,Ltd)投资,建造和运营的,由公司的主要部门领导,并参与了中国建筑第二工程局有限公司的建设。
图片显示了补充扭曲构建的项目。 Cui Jingjing的图片
项目构建团队创新的“基于BIM+GIS的高速公路构建”应用了“数字和智能技术”。通过BIM+无人机,它实现了上述和地下数据的整合,建立了高精度的三维真实景观模型,并意识到了监视数据的明智和纪念。这是阳光的技术问题,例如双面的快节奏结构由10,000吨重的桥和优化的双面旋转系统解决。这不仅可以确保Yizhan铁路运营的安全性,而且还成功合作了Mplet构建了10,000吨的双跨相同柱,该柱将继续具有T构建旋转结构,从而大大提高了施工效率并降低了施工风险。
Kengchong Bridge旋转的平稳完成标志着Cangzhao Expressway的适当开放,向前迈出了一步。高速公路将Huadu连接到Bama Expressway上的Fengkai Expressway和Hezhou。完成后,开发一个连接广东港口大湾大湾地区的高速公路网络的广西,并有助于生产Wagong Waster Western Land-Sea频道。 (超过)
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