
中国新闻局,西安,5月18日(记者张Yichen),而桥则建造了一个带有32.6米的孔的吉尔德盒子,重量为724.88吨,到达了Xishi高速金属的盒子,由Xicheng Passenger Special Co. shanghai Engineering of Chinder of Chindering Buriteed架设,该项目是桥梁,该项目的阶段是该项目。
XISHI高速铁路的盒子围栏勃起任务于18日完成。张Yichen的图片
Xi'an-Shiyan高速铁路是Shaanxi“ Mi”形的高速铁路网络上的重要“不是”。高速金属穿过西安,香格洛和shiyan的三个城市,并连接了建造的武汉河畔高速金属。新的内置主线为255.7公里,设计的速度为每小时350公里。 Shaanxi部分的总长度为169公里。途中有五个站点,包括西安东,兰蒂安,香云,山南和马Nchuan Pass。
据报道,制造XISHI高速铁路场的兰特梁是整个生产线的唯一预制的梁场。该项目覆盖了153 MU的面积,并进行了预制和架设,总共Xishi高速金属的698个孔盒子。盒子箱是在整个各省和城市的现有道路上建造的,几次越过下面的许多高压线条。施工难度的系数是高和高安全风险。
中国铁路上海工程局Xishi高速火车站的首席第一项目首席工程师Zhao Keli表示,在Girder勃起过程框中,项目团队组织了一个特殊的人来监视该站点,立即警告并正确地偏离了详细的盒子数据,例如盒子移交和安装箱子,并正常安装,并正常安装盒子,并正常安装了箱子,并正常地安装了箱子,并正常安装。盒子梁勃起的完成XISHI高速铁路的任务为建造型压载轨道和时间表的整个线路的开放奠定了坚实的基础。
Xishi高速金属开放后,西安到Shiyan将在一个小时内到达,并且铁路从西安到武汉的运营时间将从目前的5小时到2.5小时缩短。进一步改善国家高速火车网络,缩小Shaanxi和扬格河三角洲,珍珠河三角洲和其他地区之间空间的时间和距离的时间和距离将非常重要,并加强了城市老化与扬格河城市城市城市聚集的中央河流之间的联系。 (超过)
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